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解決除灰系統管道彎頭磨損建議

日期:2015-05-29 23:57 關(guān)注:
通過(guò)以往的除灰管道安裝時(shí),彎頭外弧預焊一塊護板,主要是防止受慣性的影響,彎頭外側灰渣濃度大,對外側沖刷磨損相對嚴重,但實(shí)際上彎頭處的介質(zhì)流向比較復雜,從包頭二電廠(chǎng)除灰管道彎頭漏泄都是內側轉彎處,其磨損原因基本歸納有以下幾點(diǎn):

1.灰渣本身存在著(zhù)對管道的沖刷、撞擊、刮痕等磨損,由于煤質(zhì)燃燒種類(lèi)和管材的不同,使管道的磨損程度不同。

2. 由于除灰管道彎頭本身的收縮擴散效應和渦流區域的形成,使灰渣對彎頭內側的沖刷磨損程度大大超過(guò)了灰渣對外側的磨損。盡管由于慣性作用,使得彎頭外側的灰 渣濃度增大,但彎頭的收縮效應和渦流的形成,使彎頭內側的流速大大加快,并產(chǎn)生多次沖刷,這是造成彎頭內側磨損嚴重的主要原因。

3.隨著(zhù)運行中灰渣濃度、管道流速及灰渣顆粒尺寸的增大,相應地也加快了管道的磨損速度。

因此,除灰管道在設計安裝時(shí),應合理布置管線(xiàn),盡量減少彎頭,同時(shí)為了提高除灰管道彎頭的使用壽命,建議應考慮彎頭內側防磨措施采用予先補強、加厚、偏心彎 頭,使用耐磨材料或復合材料等,如陶瓷復合耐磨管陶瓷復合耐磨彎頭的耐磨材料。其次在設計安裝時(shí)盡量使排灰量、水泵、電機及管道得到合理的匹配,保證合理的灰水比和管道流速,以降低管道的磨損。


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